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[爱卡汽车 导购原创]
推出纯电产品是当代汽车行业的主线任务之一,看着特斯拉Model 3、Model Y每月稳居销量排行榜前列,每个厂商都想复制这样的“赢麻了”神迹。到了40万元级别,单靠科技标签吸引用户已经不够有说服力,加上些品质感、高级感才是最优解,于是便轮到“BBALCV”等豪华品牌出马了。广州车展期间,凯迪拉克发布了纯电动车LYRIQ,以中大型SUV姿态冲击中型SUV市场,抛开级别,从品牌和价格来看,BMW iX3是它注定躲不开的一位对手。
对比车型及售价 | 车型 | (预)售价 | 凯迪拉克LYRIQ 后驱长续航豪华版 | 43.97万元 | BMW iX3 创领型 | 43.99万元 | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
车身尺寸 | 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 | 凯迪拉克LYRIQ 后驱长续航豪华版 | 5003mm | 1977mm | 1637mm | 3094mm | BMW iX3 创领型 | 4746mm | 1891mm | 1683mm | 2864mm | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
轮胎型号及规格 | 车型 | 轮胎型号 | 轮胎规格 | 凯迪拉克LYRIQ 后驱长续航豪华版 | 米其林e PRIMACY e•聆悦 | 265/50 R20 | BMW iX3 创领型 | 优科豪马ADVAN Sport V107 | 245/45 R20 | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
LYRIQ和iX3有着不同的外观设计取向,LYRIQ一改之前的美式运动气质,化身精心打扮的潮男,把“灯光秀”玩到了新高度;iX3延续着人们对X3的印象,增加的各类蓝色装饰虽能彰显新能源身份,但美观度还有一定的提升空间。
外观丨新潮遇到传统
自打凯雷德内饰出圈以后,凯迪拉克设计师在元素取舍上愈发大胆,这次直接用一整块素质极高的屏幕取代仪表盘+中控屏,颇具划时代意义。iX3的内饰基本就是X3同款,想必各位Bimmer对它的方向盘、中控区等都非常熟悉了,上手难度低。
配置 | 车型 | 凯迪拉克LYRIQ 后驱长续航豪华版 | BMW iX3 创领型 | 零胎压继续行驶 | ● | - | 方向盘加热 | ● | ○(3000元) | HUD平视显示 | - | ● | 腰部支撑调节 | ● | - | 腿部支撑调节 | - | ● | 座椅通风 | 前 ● / 后 - | - | 座椅按摩 | 前 ● / 后 - | - | 全液晶仪表尺寸 | - | 12.3英寸 | 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 33英寸 | 12.3英寸 | 音响品牌 | AKG | Harman/Kardon | 扬声器数量 | 19喇叭 | 16喇叭 | 弯道辅助照明 | ● | - | 随动转向大灯 | - | ● | 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | 后排隐私玻璃 | ● | - | 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | 内 ● / 外 ● | 流媒体车内后视镜 | ● | - | 后雨刷 | - | ● | 后排独立空调 | - | ● | 温度分区控制 | 两区 | 三区 | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
拉开车门,我想LYRIQ无疑能为大家带来更强烈的新鲜感,同时应有的实体按键也得以保留,没有盲目追求“新能源范”。iX3的家族模板就是要打经典牌,不过它也并非一味套用,而是增加了充电旅程规划等专属新功能,使用体验更完善。
内饰丨配置不分伯仲
乘坐、储物空间部分,由于目前LYRIQ的相关素材较少,暂时无法给大家做详细对比。从车展现场体验情况来看,LYRIQ后排腿部空间确实大,但前后排头部空间都称不上奢侈,而iX3的空间表现可以直接参考下方文章。
目前LYRIQ只有一款后驱车型供消费者选择,不排除后期会推出动力更强的双电机四驱车型的可能性。LYRIQ的CLTC续航里程为650km(官网显示为>650km),而iX3的NEDC续航里程为490km。CLTC标准虽然更年轻、覆盖工况更全面,但测试最高时速更低、0km/h静止时间更长,理论折损率会比NEDC更高一些。不过即使这样,160+km的差距也不是能轻易抹平的。
动力及续航 | 车型 | 凯迪拉克LYRIQ 后驱长续航豪华版 | BMW iX3 创领型 | 电机形式 | 永磁同步电机 | 励磁同步电机 | 最大功率 | 255kW(347马力) | 210kW(286马力) | 最大扭矩 | 440Nm | 400Nm | 0-100km/h加速时间 | 6.9秒 | 6.8秒 | 电池类型 | 三元锂电池 | 续航里程 | 650km(CLTC) | 490km(WLTC) | 电池能量 | 95.7kWh | 80kWh | 耗电量 | 15.6kWh/100km | 16.9kWh/100km | 快充时间 | 0.67小时 | 0.75小时 | 快充电量 | 80% | 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
根据以往试驾文章所描述的,iX3的底盘调校依然保留了BMW的操控精髓,过弯姿态稳定,对于路面细碎颠簸的处理也比较到位。LYRIQ并未配备凯迪拉克常用的MRC主动电磁感应悬挂等技术,底盘标定能打几分还要等待进一步试驾、测试确认。
高精地图加持下的Super Cruise算是LYRIQ的独占功能,除此之外,两车的ADAS配置都相当丰富,可用性也不输新势力,看重车辆这方面表现的朋友可以亲自试驾,考察一下它们的功力。
编辑点评:
相比iX3,LYRIQ赶了个晚集,不过它的确是一款具有颠覆性的产品,概念车般的内外设计比所谓“油改电”更有未来的味道,Ultium平台赋予了它无线连接电池管理系统、专属电芯配方等原生Buff,魁梧的尺寸也能顺利收割一波信奉“大即是美”的消费者。iX3没那么有创意,却也性价比满满,丰富的配置、强劲的加速、可靠的ADAS都是它的底气。目前,LYRIQ还处于App订车阶段,下单只附送10000km充电额度等权益,交付还要等到明年年中,而iX3有现车且优惠力度可观(网络消息称部分地区降价幅度>5万元),如果你在这两辆车之间纠结,个人建议是不着急用车选LYRIQ,反之选iX3。
上汽通用凯迪拉克 LYRIQ
精彩内容回顾:
2021广州车展 凯迪拉克LYRIQ静评
引领新时代 实拍凯迪拉克LYRIQ概念车
欢迎加入长续航阵营 试驾华晨宝马iX3
动力丨LYRIQ动力强,iX3加速猛
基本参数: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 厂商指导价 | 43.97万 | 43.99万 | 品牌 | 上汽通用凯迪拉克 | 华晨宝马 | 级别 | SUV | SUV | 动力类型 | 纯电动 | 纯电动 | 综合最大功率(kW) | 255 | 210 | 综合最大扭矩(Nm) | 440 | 400 | 变速箱 | 1挡固定齿轮比 | 1挡固定齿轮比 | 长×宽×高(mm) | 5003×1977×1637 | 4746×1891×1683 | 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 上市年份 | 2021 | 2021 | 最高车速(km/h) | 190 | 180 | 0-100加速时间(s) | 6.9 | 6.8 | 工信部油耗(L/100km) | - | - | 保修政策 | - | 3年或10万公里 | 车身参数: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 车长(mm) | 5003 | 4746 | 车宽(mm) | 1977 | 1891 | 车高(mm) | 1637 | 1683 | 轴距(mm) | 3094 | 2864 | 车重(kg) | - | - | 最小离地间隙(mm) | - | - | 前轮距(mm) | - | 1616 | 后轮距(mm) | - | 1632 | 接近角(°) | - | - | 离去角(°) | - | - | 车身结构 | SUV | SUV | 车门数 | 5 | 5 | 座位数 | 5 | 5 | 油箱容积(L) | - | - | 行李厢容积(L) | 521 | - | 行李厢最大容积(L) | 1549 | - | 变速箱: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 挡位个数 | 1 | 1 | 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 | 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 底盘转向: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 四驱形式 | - | - | 中央差速器结构 | - | - | 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 前悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 双求解弹簧减振支柱 | 后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | 中央差速器锁止功能 | - | - | 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | 车轮制动: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/50 R20 | 245/45 R20 | 后轮胎规格 | 265/50 R20 | 245/45 R20 | 备胎 | 无 | 无 | 安全配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 驾驶座安全气囊 | ● | ● | 副驾驶安全气囊 | ● | ● | 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | 前排侧气囊 | ● | ● | 后排侧气囊 | - | - | 膝部气囊 | - | - | 安全带气囊 | - | - | 行人安全气囊 | - | - | 前排安全气囊关闭装置 | - | - | 儿童座椅接口 | ● | ● | 胎压监测装置 | ● | ● | 零胎压继续行驶 | ● | - | 安全带未系提示 | ● | ● | 防盗报警器 | - | - | 发动机防盗锁止 | - | - | 车内中控锁 | ● | ● | 遥控钥匙 | ● | ● | 疲劳驾驶提示 | ● | ● | 夜视系统 | - | - | 操控配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | ABS防抱死 | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | 上坡辅助 | ● | ● | 陡坡缓降 | - | - | 自动驻车 | ● | ● | 并线辅助 | ● | ● | 车道偏离预警系统 | ● | ● | 自动驾驶技术 | - | - | 可变悬挂 | - | - | 空气悬挂 | - | - | 电磁感应悬挂 | - | - | 可变转向比 | - | - | 整体主动转向系统 | - | - | 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | 外部配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 电动天窗 | - | - | 全景天窗 | ● | ● | 运动版包围 | - | - | 铝合金轮圈 | ● | ● | 电动侧滑门 | - | - | 电动吸合门 | - | - | 行李架 | - | - | 主动格栅 | ● | ● | 远程启动发动机 | ● | ● | 感应后备厢 | ● | ● | 电动后备厢 | ● | ● | 内部配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 皮质方向盘 | ● | ● | 方向盘上下调节 | ● | ● | 方向盘前后调节 | ● | ● | 多功能方向盘 | ● | ● | 方向盘电动调节 | - | - | 方向盘记忆 | - | - | 方向盘加热 | ● | ○ | 换挡拨片 | - | - | 前泊车雷达 | ● | ● | 后泊车雷达 | ● | ● | 倒车视频影像 | - | - | 全景摄像头 | ● | ● | 自动泊车入位 | ● | ● | 定速巡航 | - | - | 自适应巡航 | ● | ● | 无钥匙进入系统 | ● | ● | 无钥匙启动系统 | ● | ● | 全液晶仪表盘 | ● | ● | 行车电脑显示屏 | ● | ● | HUD抬头数字显示 | - | ● | 220V/230V电源 | - | - | 行车记录仪 | ● | ● | 无线充电 | ● | ● | 座椅配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 运动风格座椅 | - | - | 座椅高低调节 | ● | ● | 驾驶座电动调节 | ● | ● | 副驾驶座电动调节 | ● | ● | 后排座椅电动调节 | - | - | 副驾驶座椅后排调节 | - | - | 腰部支撑调节 | ● | ● | 肩部支撑调节 | - | - | 腿部支撑调节 | - | ● | 驾驶座椅记忆 | ● | ● | 副驾驶座椅记忆 | - | - | 后排座椅记忆 | - | - | 前排座椅加热 | ● | ● | 后排座椅加热 | - | - | 前排座椅通风 | ● | - | 后排座椅通风 | - | - | 前排座椅按摩 | ● | - | 后排座椅按摩 | - | - | 第二排独立座椅 | - | - | 第二排背部角度调节 | ● | ● | 第二排座椅移动 | - | - | 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 第三排座椅 | - | - | 前座中央扶手 | ● | ● | 后座中央扶手 | ● | ● | 后排杯架 | ● | ● | 加热/制冷杯架 | - | - | 多媒体配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 车载Wi-Fi | ● | ● | GPS导航系统 | ● | ● | 蓝牙/车载电话 | ● | ● | 中控台彩色大屏 | ● | ● | 中控台彩色大屏尺寸 | 33英寸 | 12.3英寸 | 中控液晶屏分屏显示 | - | - | 后排液晶屏 | - | - | 语音控制系统 | ● | ● | 定位互动服务 | ● | ● | 手机互联/映射 | ● | ● | 车载电视 | - | - | 主动降噪 | - | - | 音响品牌 | AKG | Harman/Kardon哈曼卡顿 | 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | CD/DVD播放器 | - | - | 扬声器数量 | 19喇叭 | 16喇叭 | 灯光配置: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 远光灯 | LED | LED | 近光灯 | LED | LED | 前雾灯 | - | - | 日间行车灯 | ● | ● | 大灯高度可调 | ● | ● | 自动头灯 | ● | ● | 弯道辅助照明灯 | ● | - | 随动转向大灯 | - | ● | 远近光感应系统 | ● | ● | 智能远光灯 | - | - | 大灯清洗装置 | - | - | 车内氛围灯 | - | - | 可变色氛围灯 | ● | ● | 玻璃/后视镜: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 前电动车窗 | ● | ● | 后电动车窗 | ● | ● | 车窗防夹手功能 | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | 后排隐私玻璃 | ● | - | 电动后视镜 | ● | ● | 后视镜加热 | ● | ● | 后视镜电动折叠 | ● | ● | 内后视镜自动防眩目 | ● | ● | 外后视镜自动防眩目 | - | ● | 后视镜记忆 | ● | ● | 流媒体车内后视镜 | ● | - | 后排侧遮阳帘 | - | - | 后风挡遮阳帘 | - | - | 遮阳板化妆镜 | ● | ● | 雨量感应雨刷 | ● | ● | 后雨刷 | - | ● | 空调/冰箱: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 手动空调 | - | - | 自动空调 | ● | ● | 后排独立空调 | - | ● | 后排出风口 | ● | ● | 温度分区控制 | 两区 | 三区 | 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | 车载空气净化器 | - | - | 车载冰箱 | - | - | 选装包: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 说明 | - | - | 电动机: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 电动机类型 | 永磁同步电机 | 励磁同步电机 | 电动机最大功率(kW) | 255 | 210 | 电动机最大扭矩(Nm) | 440 | 400 | 前电动机最大功率(kW) | - | - | 前电动机最大扭矩(Nm) | - | - | 后电动机最大功率(kW) | 255 | 210 | 后电动机最大扭矩(Nm) | 440 | 400 | 电池: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 纯电最大续航里程(km) | 650 | 490 | 电池容量 | 95.7kWh | 80kWh | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.6 | 16.9 | 电池保修年限 | - | 8年或12万公里 | 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 充电: | 2022款LYRIQ
后驱长续航豪华版 | 2022款宝马iX3
创领型 | 普通充满电时间 | 15.5 | 7.5h | 快速充满电时间 | - | - | 快充至80%电量时间 | 0.67h | 0.75h | 换电站 | - | - |
对比车型配置一览 |
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