标配空气悬架+CDC给市场一点小小的震撼 试驾星途星纪元ES

Aim_yuan

[爱卡汽车 原创 试驾]

奇瑞近来在新能源市场频繁有大动作，作为奇瑞高端品牌的星途，也推出了自己的新能源产品序列——星纪元。而该序列的首款纯电车型星纪元ES，自亮相之初便凭借全系标配空气悬挂+CDC电磁减震器受到了外界的广泛关注。并且，它还有一个同样采用奇瑞E0X平台打造的兄弟车型——智界S7。今天我便来到了厦门，好好体验这款奇瑞进军中大型轿车领域的拳头产品。



本次的试驾活动分为场地试驾和道路试驾，场地试驾提供的是四驱版车型，道路试驾提供的是两驱版车型。















场地试驾一共五个科目，其中直线加减速以及8字绕圈，这两个科目体验车辆的加速和刹车性能，以及操控。另外三个科目是大角度上下坡、连续减速带以及波浪路，模拟的是轿车经常碰到的一些不太好通过的路况。











接下来的下坡还额外增加了难度，由坡面变成了梯步，这使得车辆在下坡时很容易因为车辆大幅度跳动而蹭到前唇。







场地试驾的科目到此就全部结束，星纪元ES的云台底盘系统确实给了我十足的惊喜。特别是代入到用车场景中去时，就会觉得空悬+CDC实在太香了。更为重要的是，这两项配置都是标配。















道路试驾中，星纪元ES的表现与其定位的“世界级超舒适长续航轿车”还是非常吻合的。充足又容易掌握的动力，让人惊艳的云台底盘，以及有些夸张的转弯半径，使得驾驶这么一台接近5米的大车变得非常轻松、惬意。

云台底盘惊喜连连

在看过星纪元ES的动态表现后，咱们再来简单回顾一下它的外观内饰的静态表现。





































编辑点评：

相比起之前的静态展示，星纪元ES的动态表现无疑更让我感到惊艳。全系标配空气悬架和CDC非常契合厂家给它的定位。再加上足够吸睛的外观设计、精致而有质感的内饰、柔软舒适性的座椅以及充沛动力，它已经具备了一台爆款车型的全部特征。

而聊到这里就很难避开智界S7，但相比主打运动的智界S7，星纪元ES更偏向于舒适性。这也不难看出奇瑞的野心——不管是追求运动性的消费者，还是想要坐得安逸的消费者，它都想让他们选择自己家的产品。所以，如果星纪元ES在上市时能够给出一个足够有诚意的价格，那么这一价位区间又将掀起新一轮的“腥风血雨”。

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