汽车爱好者该如何选择汽车垂直论坛

我本迷茫

最近，2018年的北京汽车摇号新政出台，简单来说就是，至少1899个人抢一个燃油车指标，新能源指标排队已经到2020年！一时间周围很多还没有车的朋友坐不住了，担心自己所在城市也会颁布新措施，导致个人买车的难度系数陡增。
这不，周一午休时，就看到坐我旁边的同事小张在汽车之家网站浏览着各类评测文章，忙活着选购车。坐我身后的小李看到小张这如痴如醉的状态，不禁嘲讽道：“照我说，你至少得把国内最主要的汽车之家、易车、爱卡和太平洋汽车四大汽车垂直论坛放在一起来看，那才能选到称心如意的车嘛！”
小张反驳道：“你懂啥，我都研究过了，汽车之家每天流量比其他三家加起来还要多，看汽车之家就够了啦。”说罢，在电脑上打开了四家论坛的流量对比数据。




小李嘴角露出一丝邪笑，说道：“你啊，too young too simple sometimes naive”，边说边在小张电脑上打开了知乎，点开你是因为发现哪些问题之后就不再相信汽车之家了这个话题。
接下来，两人开始各执一词，互不相让，没办法，最后只好让我这个数据爱好者来评评理。
如果单看量，汽车之家整个论坛无论从日均发帖数还是日均回复数都要远远高于易车、爱卡和太平洋汽车。在这个流量时代，从这一点来看，汽车之家的运营无疑在国内汽车垂直论坛中更为成功。
然而，知乎上你是因为发现哪些问题之后就不再相信汽车之家了这个问题在汽车话题下浏览量高达将近90万。看来仅仅单从流量这个指标并不能完全真实反映出几家垂直论坛的运营情况，于是我把知乎上你是因为发现哪些问题之后就不再相信汽车之家了这个问题下的201个回答做了一个高频词的统计，发现大家吐槽最多的是内容质量，水军等问题。


为了进一步帮助小张和小李解决争论问题，我准备从知友们提到的角度横扫四家汽车论坛展开数据分析：

• 用户看啥车
  
• 到底有多“水”
  
• 老司机价值如何
  
• 网友们爱聊啥
  

用户看啥车
四家论坛的用户在不同价位车型的讨论下呈现出比较明显的分布差异，汽车之家和太平洋汽车用户在不同价位上的分布较为平均，爱卡用户更关注20万以上的中高端车型。而易车用户则比较关注15万以内的车型。



到底有多“水”？
在知乎你是因为发现哪些问题之后就不再相信汽车之家了话题下，回答者们提到最多的一个词就是“水军”，这似乎成为了大家对汽车之家失去信任感的主要原因。如今互联网平台的低门槛和广泛参与性，使得大量的专业水军、刷单等团队应运而生。为了来对比四家论坛的“水分”，我首先对“水军”进行定义：
1.发帖量大：他们一般有发帖量的任务，并需要持续发帖来达到维持论坛活跃的目的；
2.内容空洞，重复性高：发帖要多要快，语言上自然就不会太丰富，有的水军对其他帖子的回复几乎都是“欢迎回访”，对不同帖的回复相似度非常高；
3.感情正面：无论是评价车子本身，还是顶队友的帖子，都几乎是“好言相向”。
通过以上三个指标，我们来看看各家论坛水军占比有多高、水军声量有多少。




简单概括来看，无论从正常用户的人数占比还是正常用户的声量占比，易车和爱卡会更干。
论坛到底能有多水呢，下面我们给出一个汽车之家某国产SUV论坛的例子。
x、y、z轴分别表示内容的相似度、内容的情感度以及发帖的总字数，使用Kmean聚类算法，得出了这个论坛的三类用户群：


黄色：发帖量大、帖子相似度高、感情正面，为“水军”；
绿色：发帖量较少、情感正面，是对该车型有好感的正常用户；
紫色：发帖量较少、情感相对中性，为中性的正常用户（左下角为个别“车黑”）
而三类用户的人数占比和发帖数占比如下：


水军占到总用户数的0.28%，然而发帖量却占到了总发帖量的50%以上，可以说，在汽车之家的这个国产SUV论坛里，水军，或者说该车型的营销人员，撑起了论坛的半边天。
如果说水军反映的是论坛的纯净程度，找出水军和水军的内容，对论坛去了“水”，那高质量的用户和帖子怎么来寻找？

老司机价值如何？
首先我定义论坛中用户所发帖子收到的回复量为该平台用户前5%的用户为老司机。
为什么要定义老司机这样的概念呢？老司机是论坛运营优劣的一个衡量指标，这群用户往往具有强IP和强粉丝效应，他们创作的头部内容对普通用户具有“消费引导”的价值。
接下来从老司机帖子质量和老司机粘性两方面指标来衡量四家论坛老司机的价值。


爱卡汽车、易车、汽车之家老司机所发帖子的平均被回复数、平均参与讨论的人数都明显较高，这一优势要明显大于太平洋汽车的老司机。这说明从帖子质量来看，太平洋汽车老司机的优势较弱。


从老司机粘性来看，爱卡汽车的老司机月访问次数最高，这意味着爱卡汽车的老司机访问爱卡十分频繁，能更加持续性地输出影响力。相比之下，汽车之家和易车的老司机粘性则较弱。
从上述这些指标可以看到，几家论坛各有优势，一些指标上面汽车之家表现甚至弱于其他三家，那到底这些论坛在用户心中的定位是怎样的呢？接下来我们就来看看用户在汽车之家和爱卡论坛最爱聊啥。

网友们爱聊啥
我根据用户在四家论坛上提到论坛名称时的内容作为语料，统计出用户对于各家论坛的印象高频词。
下图是汽车之家用户对汽车之家论坛的印象高频词，纵轴表示用户提及的绝对频次，横轴表示用户对汽车之家提及词与整体四个论坛提及词的差异程度，可以看到，用户较多的提及到汽车本身的词语（底盘、空间、油耗、动力等），可以推测汽车之家的网站属性更偏重于资讯，特别是买车前的资讯，这也就不难理解为什么汽车之家的“水分”那么大了。


而另一方面，我们再拿之前谈到的干度、老司机回复数、和老司机粘性优于汽车之家的爱卡来作为对比，可以明显看到，用户在聊到爱卡的时候，更多是用到了车友会、活动、参加、签到、俱乐部等词语，说明爱卡的车主社区氛围更为突出，爱卡更注重于线上和线下的车主活动，这样当然也就更容易吸引到大量老司机，从而创作出更多精华内容。


所以，如果你作为一个正在购车，想要了解大量汽车资讯，并且对水军有免疫力的人，那么汽车之家是个不错的选择；
如果你想要购买20万以上的中高端车型，在买完车之后，希望结交到更多的车主，并且和这些车主们进行交流和互动，那么爱卡是你最好的选择；
如果你对水军比较在意，想要购买15万以内的车型，那么易车是你更好的选择。

文： @孙竞
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应该加入知乎日吹之家的数据啊

永远爱你冰塘

果然！不过易车的数据我实在有点相信不了

宝贝不哭不t

所有汽车论坛里的评论都辣眼睛。

升密示

太平洋汽车：嗯？我好像看到有我啊，怎么没出现在文字里啊？

安夕萌mdj

「如果单看量，汽车之家整个论坛无论从日均发帖数还是日均回复数都要远远高于易车、爱卡和太平洋汽车。在这个流量时代，从这一点来看，汽车之家的运营无疑在国内汽车垂直论坛中更为成功。」实名反对这个结论，汽车之家三端DAU超过3300万，而其他三家竞品三端流量加起来不到300万，内容数量绝对值不能完全反应运营的好坏，这个有点类似GDP和人均GDP的意思。另外作者关于易车的数据，不知道有没有把汽车报价大全App和易车App的帖子量算进去？易车PC端的帖子里只是易车社区的一部分内容来源。

工兵班长纬

哈哈，来看看，围观不评论。

維健廣律

易车员工报到一下

邱建华

看第一个图还用了折线，就知道作者有多业余