汽车新势力来袭，龙泉汽车城如何应战？

单色不单叼

编 辑：邱 娟
统 筹：罗 提

10月19日，工信部在国新办新闻发布会上披露的信息显示，截至9月底，新能源汽车产销量均超过210万辆，同比分别增长了1.8和1.9倍，新能源乘用车渗透率达12.0%。

「双碳」目标下，中国交通运输领域低碳化推动新能源汽车市场化成为必然趋势。

汽车新势力来袭，以传统汽车产业为主导的龙泉汽车城如何应战？

作为全国第六大汽车产业基地，位于成都经开区的龙泉汽车城是成都市最新优化后58个产业功能区之一，近年来发力智能制造实现产业升级，成为成都人工智能产业链上的一员。

2020年成都经开区实现整车产量达104.5万辆，占全市96.8%、全国4.1%，汽车产业产值1507.5亿元、占全市87.4%，初步形成涵盖全系车型和全链协同发展的汽车产业生态。

今年6月8日，成都市智能网联汽车道路测试启动仪式在中德智能网联汽车四川试验基地举行，这标志着龙泉汽车城汽车产业借助人工智能、物联网等技术，正从「传统汽车时代」迈入「智能汽车时代」，开启崭新的发展阶段。



龙泉汽车城




农业到工业

成都经开区不仅仅是「中国水蜜桃之乡」，更是发展工业的良区。

1990年成都经开区获批成立市级工业区，走上了从传统农业向工业的转型之路。




从区位条件来说，成都经开区位于成都市东部，距中心城区18公里，成渝公路和成渝铁路穿境而过，具有「近城不进城，近山不进山」的地理优势和交通优势。

其次，成都经开区境内地形以浅丘为主，土地相对贫瘠，低产田、荒地较多，发展工业对成都市保护优质良田非常有利。此外，成都经开区处于成都主城区下风下水方向，工业废气、废水排放对城市影响不大。

最后不得不提的是，成都经开区的地质基础好，承载力强，工业基础和水电气基础条件较好，特别适合较大规模的工业布局。

进入九十年代，在国家西部大开发战略的实施及东部产业向西转移的历史机遇下，一座汽车城开始成形。

1990年，航天工业部正式批准7062基地选址成都市龙泉驿区。航天7062基地项目，犹如一个「巨人」。它的到来，令龙泉驿工业的分量骤然加重，它不仅为龙泉驿带来了人气，也给日后的汽车、汽配产业发展作出了重要铺垫。

10年后，成都经开区升级为国家级经济技术开发区，一座汽车工业城破土而出。





龙泉汽车城

2003年，四川汽车工业集团公司在龙泉驿落户，区上有了真正意义上的首个汽车工厂，当年工业增加值增速达到26.7%；2005年，成都经开区把「一主四优」产业调整到以发展汽车为主导的产业发展上来。随后，投资7.9亿元，占地1000亩、年产10万辆的成都一汽轿车基地项目入驻。

很快，大项目的落地引发了 「狼群效应」，与之相配套的上下游零部件生产企业及竞争企业纷纷落户。

2007年7月，第一辆捷达轿车下线，标志着成都经开区汽车工业的正式起飞。2008年，一汽丰田汽车项目开工、一汽大众正式签约进驻龙泉驿，一个世界级汽车产业城正在酝酿之中。2009年，一批批整车和关键零部件项目加工建设或建成投产，成都经开区被四川省列为全省两个重点培育的特色千亿产业园区之一。

为了让产业更加集中，形成集群效应，而今这个汽车产业主要承载区已更名为龙泉汽车城产业功能区。

截至目前，该园区已聚集一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利、沃尔沃等11个整车制造龙头项目和大众EA211发动机、博世、富维江森等300余个关键零部件项目，信通院车联网（成都）创新中心、西门子全球仿真测试中心、华为5G车联网创新中心、威马汽车全球研发总部等「高精尖新」技术产业项目正加快建设。



龙泉汽车城重大产业项目地图
经过最新一轮调整，龙泉汽车城目前管辖范围为180.98平方公里，规划建设范围55.5平方公里。龙泉汽车城以先进汽车智造区为战略定位，有先进汽车、智能制造两大主导产业，并在此基础上布局智能网联汽车、新能源汽车、汽车电子、氢能四大产业细分赛道。





挑战与迎战

30年，成都经开区完成了汽车工业跨越式崛起的巨变。但传统汽车产业经历了150余年的发展，在当下也面临着能源、环境污染、交通拥堵等全球化问题。

迈入新时期，如何增强产业综合竞争力，培育产业发展新动能，龙泉汽车城选择了新能源汽车、氢能、汽车电子、智能网联汽车四条破局之路。

首先，要实现「碳中和」目标，汽车产业的未来就一定是新能源化。新能源化有两条路径，一条路径是以锂离子电池作为储能单元的纯电动汽车，另一条路径是以氢燃料电池为动力源的燃料电池汽车。

其次，作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，人工智能正在重新定义汽车产业。人工智能可以为交通安全、节能环保、城市拥堵等提供解决方案，尤其是自动驾驶。同时，结合人工智能、5G、物联网等技术，汽车智能网联化已经成为了汽车行业「新四化」趋势下的兵家必争之地。

从农业强区到汽车之城，从「造车」到「强车」，龙泉汽车城从未停下耕耘的脚步。面对未来新能源和智能化时代的汽车业新竞争，龙泉汽车城正加快布局。

在新能源领域，龙泉汽车城已引入丰田汽车布局生产氢燃料电池考斯特商用车、亿华通布局氢燃料电池发动机、中航锂电布局动力及储能电池项目，下线中植、野马氢燃料电池公交客车，运营氢能公交70辆、物流车100辆，建成加氢站1座、日加氢能力1000kg。

在智能网联汽车领域，园区已建成智能网联汽车临时封闭测试区，打造14类34个测试场景，具备智能网联汽车道路测试和牌照发放能力，并将在2021年10月完成大运直联通道C-V2X车联网示范道路建设，全线部署260套路侧感知设备，30套边缘计算设备，40套RSU路侧通讯终端，支撑标准智能网联汽车测试场景库，构建完整的测试验证服务能力。

为了进一步促进成都人工智能产业合作交流、融合发展，也为国内外人工智能企业提供开放合作的交流窗口和服务平台，「2021中国（成都）人工智能产业CEO大会暨成都市人工智能产业生态联盟成立大会」将于10月20日在蓉召开。

此次大会吸引政府和企业的大量高端资源聚集，成都市人工智能产业生态「十四五」发展规划思路也将在会上重磅发布，欢迎各企业积极报名，共探AI机遇，畅谈智能未来。